Preservation cars (1981)

Грузовой поезд.

Чередование кадров с составами, перевозящими различные грузы.

Статьи из газет на тему нехватки вагонов, выделяемых предприятиям.

Чередование кадров с вагонами, деформированными при загрузках на предприятиях.

Статьи из газет с призывами беречь вагоны - народное достояние.

Панорама на сортировочную станцию.

Осмотр прибывшего состава.

Сведения о поврежденных вагонах передаются на пункт технического обслуживания.

Операторы кодируют информацию и вводят в ЭВМ.

Вычислительный центр.

Информация обрабатывается и сразу же поступает на сортировочную горку и обязательно учитывается при роспуске состава.

Вагоны с незначительными повреждениями направляются на поезда, а с более сложными на специализированный путь для отцепочного ремонта.

Повреждения возможны и в процессе роспуска.

Предупредить их помогают специальные устройства.

Фотоэлементные устройства, установленные в местах разветвления на подгорочных путях, блокируют преждевременные переводы стрелок под отцепами и длиннобазными вагонами, не допускают схода их с рельсов, а значит и повреждений.

Все тормозные позиции горки оборудованы замедлителями.

Управляют ими с постов на высоких опорах.

С поста хорошо видны сортировочные пути и можно точнее устанавливать режимы торможения отцепов.

Особое значение имеют замедлители третьей тормозной позиции.

Они обеспечивают установленную скорость соударения вагонов.

Чтобы замедлитель работал эффективно его проверяют не реже 2 раз в месяц.

По специальной методике периодически контролируют скорость соударения вагонов.

В процессе формирования составов часто возникает необходимость осаживания вагонов.

Этой операцией руководят сигналисты с командных постов.

Хороший обзор и надежная связь способствует сохранности вагонного парка.

Вид на сортировочную стацию сверху.

Незначительные повреждения вагонов состава устраняются на пунктах технического обслуживания за время, отведенное на обслуживание поезда.

Более сложные ремонты осуществляются в вагонном депо.

Промышленный пейзаж.

Курс по сохранности вагонов для рабочих, занимающихся погрузкой и разгрузкой вагонов, на челябинских предприятиях.

Цеха Челябинского трубопрокатного предприятия.

Козловые краны на погрузочно-разгрузочных работах.

Из кабины крана хорошо виден фронт работ, что хорошо для сохранности вагонов.

Чередование кадров с поврежденными вагонами при разгрузке грейферами.

Разгрузочные эстакады с накладными вибраторами-рыхлителями.

Погрузка сыпучих грузов.

Зимой они смерзались и глыбы разбивали вагоны.

Фотографии поврежденных вагонов.

В местах разгрузки сыпучих грузов предприятия построили тепляки-размораживатели.

Каждый из них имеет машинное отделение с генераторами горячего воздуха, аппаратную с приборами управления, автоматики и контроля, и вместительные секции разогрева вагона.

Что бы обеспечить сохранность тормозного оборудования в процессе размораживания, перед подачей вагона в тепляк, ставят защитные приспособления на воздухораспределительные устройства.

Оборудование тепляка.

Ротарный вагоноопрокидыватель.

Электротолкатель позволяет точно установить вагоны в ротаре.