Борьба за живучесть судна. Заделка пробоин (1989)

Тренажер для отработки навыков ликвидации пробоин на судне.

Отрабатываются разные методы заделки пробоин.

Заделка пробоины жестким пластырем и деревянным брусом.

Брус надо устанавливать перпендикулярно пластырю.

Предварительная расклинка не должна оказаться слишком слабой, тогда после осадки пластырь не соскользнет с пробоины.

При работе с раздвижным металлическим упором важно правильно выбрать его начальную длину.

Если она недостаточна, нужно перевести шпильку в другое отверстие и дожать пластырь вращением нажимной гайки резьбового разъема.

Струбцина углового профиля компактнее и удобнее в работе.

Прежде всего необходимо обеспечить надежное закрепление гаков на шпангоутах судна.

При установке пластыря нужно следить, чтобы центр его находился строго напротив прижимного винта струбцины.

Если пробоина имеет загнутые вовнутрь края применяется крючковый болт с поперечиной и коробчатый пластырь.

Болт с поперечиной заводится в пробоину, при этом важно чтобы поперечина надежно прижалась к борту с внешней стороны.

Теперь, удерживая болт в натяжении, одевают коробчатый пластырь и поджимают его фиксирующей гайкой.

Небольшие пробоины можно заделывать деревянными пробками.

При заделке больших пробоин в корпусе и днище судна, применяются различные типы пластырей.

Снаряженный и расправленный пластырь вываливается за борт.

При этом следует помнить, что даже при полном попадании пластыря на пробоину, может наблюдаться фильтрация воды из-за неплотного прилегания пластыря к борту.

Ее устраняют с помощью тщательного обжатия пластыря и дополнительной выборки шкотов, подтяжек и подкильных концов.

Трещина в корпусе заваривается.

Концы трещины рассверливаются, кромка металла зачищается.

Сваривается шов.

При установке дублера, нужно тщательно зачищать борт в местах сварки.

Судно в море.