Крылья 02.06.2004 (2004)

Удивительный "МиГ", или реактивная легенда XX века.

МиГ-15 стал первой моделью серии со стреловидным крылом.

Миг-19 - первым в мире самолетом, способном достигать в горизонтальном полете сверхзвуковой скорости.

После успешных испытаний этого истребителя появились его различные модификации с усилением вооружения, но хотя он был выпущен довольно большой серией, массовое признание получил другой сверхзвуковой истребитель.

Машина третьего поколения МиГ-21, разработанная конструкторским бюро Микояна, впервые поднялась в небо 16 июня 1956 года, в массовое производство поступила в 1959 году и за десятилетия своей верной службы стала поистине легендарной моделью.

Этот уникальный самолет неоднократно модифицировался, применялся во множестве вооруженных конфликтов по всему миру, состоял на вооружении и использовался в ВВС более чем 60 стран.

Наконец, он дал жизнь многим другим моделям, более совершенным, но продолжающим нести в себе лучшие качества своего предшественника.

Об истории самолетов-истребителей от МиГ-21 до МиГ-31 рассказывают военнослужащие Государственного летно-испытательного центра министерства обороны России имени В.П.Чкалова в Ахтубинске: заместитель командира авиационной эскадрильи в/ч 18374 Олег Мутовин, начальник центра подготовки летчиков-испытателей в/ч 18374 Сергей Серегин, начальник ГЛИЦ МО РФ Радик Бариев, летчик-испытатель Вячеслав Петруша, старший летчик-испытатель Рафаэль Сулейманов.