Техника безопасности при выполнении швартовых работ. (1980)

Река.

Корабли плывут по реке.

Плывет баржа, судно на подводных крыльях.

Капитанская рубка.

Капитан с рулевым на капитанском мостике.

Швартовка судна.

Швартовка осуществляется с ошибками.

Обучение швартовке.

Наглядное пособие.

Изношенные швартовы.

Плохое качество тросов может привести к травме рук.

Матрос не одел рукавицы, что может привести к производственной травме.

Проверка качества тросов.

При швартовке запрещено использовать швартовы из стального троса, имеющие перекрутки, смятые участки, торчащие концы проволок и разрывы прядей.

Трос начинает рваться на таких участках, причем натянутый трос обладает огромным запасом энергии и представляет большую опасность.

Ремонт троса.

Тросы имеют оганы.

Оганы стальных тросов в местах пробивок должны быть оплетнёваны.

Перед началом операции с использованием швартовного механизма, необходимо приготовить его к действию.

Провернуть на холостом ходу и убедиться, что цепные барабаны отключены от силового механизма и надежно удерживают ленточный тормоз.

За работой наблюдает вахтенный начальник.

Подавать швартовые тросы на берег или другое судно необходимо с помощью бросательного конца.

Матрос крепит бросательные концы к тросу.

Наглядное пособие.

В качестве грузиков к бросательным концам применяются мешочки с песком или резиновые груши.

Подавать швартовы нужно после предупреждения "Берегись".

Матрос должен работать в перчатках.

Наглядное пособие.

При выбирании троса через барабаны брашпиля или шпиля нужно накладывать как можно больше шлагов и держать трос руками не ближе метра от барабана.

Команда при швартовных работах должна быть одета в страховочных жилетах, соответствующей обуви и рабочих рукавицах.

Матрос накручивает трос на барабан.

Швартовный трос должен быть заложен на кнехт вначале шлагом вокруг обеих тумб, а затем восьмерками.

Наглядное пособие.

Во время швартовки нельзя вставать ногами на троссы, а также во время подачи швартовых находиться внутри бухт или шлагов, подавать спутанные швартовы и тросы.

Наглядное пособие.

При поддержке ходового конца запрещается держать руки ближе 1 метра от кнехта.

Автосцеп у катера.

Применяется при новом методе вождения несамоходных судов - толкании.

Наглядное пособие.

При швартовке отсутствует ручной труд.

Однако и здесь имеются правила техники безопасности.

В момент сцепки запрещается находится в непосредственной близости от замка.

Швартовка должна производится, когда на палубе катера и баржи не находятся люди и не производятся какие-либо работы.

Проплывает баржа, которую толкает катер.

При швартовке одного судна к другому на ходу, безопасность швартовки зависит от опыта судоводителей обоих судов и четкой работы экипажа.

Перед подачей швартовных тросов скорость обоих судов должна быть выровнена, а кнехты должны занимать наиболее удобное положение относительно друг друга.

Первым подается швартов на носовые кнехты меньшего судна.

Особое мастерство требуется во время шлюзования.

Здесь подавать швартовный трос из бухты можно только после того, как он в достаточном количестве будет разнесен шлагами по палубе.

Нужно тщательно следить за положением швартовых, не допускать их перенапряжения при опорожнении камеры и слабины при ее заполнении.

Капитан командует швартовкой.

На каждом судне место швартовных работ должно быть огорожено и вывешена предупредительная табличка.

Матрос бросает бросательный конец.

Наглядное пособие.

Переходить с судна на берег или другое судно следует только по установленным для этой цели трапам или специальным переходным устройствам, которые должны быть надежно укреплены и иметь двухстороннее ограждение не менее 90см.

Наглядное пособие.

Высадка пассажиров.

С наступлением сумерек, администрация судна должна обеспечить освещение трапов и сходен.

Теплоход плывет по реке.